中华美网首页

  /   注册

微信咨询

会员登录

获取动态密码
立即登录

找回密码 通过密码登录

还不是会员?立即注册

您还可以:

微信登录

会员登录

立即登录

找回密码 通过短信登录

还不是会员?立即注册

您还可以:

微信登录

会员注册

获取动态密码
立即注册

 

您还可以:

微信登录

反馈

btn

返回上页

下拉
上拉

城市美学

当前位置:首页 > 推荐 > 详情

【中华美网·推荐】2025年: 成渝地区双城经济圈轨道交通总规模将超1万公里

2021-12-27 11:07:35   文章来源:中国新闻网


国家发展改革委近日印发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》(以下简称《规划》)提出,到2025年,成渝地区双城经济圈各层次轨道交通总规模将达1万公里以上,其中铁路网规模达9000公里以上、覆盖全部20万以上人口城市,形成重庆、成都都市圈1小时通勤圈等,支撑成渝地区双城经济圈一体化高质量发展。


据介绍,《规划》将成渝中线高铁、渝西高铁等多个重庆高度关注、需求迫切的重大项目纳入,其中,黔江至吉首高铁、重庆至遂宁铁路、市域(郊)铁路中心城区至永川线等11个项目首次纳入国家级规划,重庆市境内新增铁路达661公里,新增项目总投资达1336亿元。

重庆市发展改革委相关负责人表示,《规划》将优先利用干线铁路富余能力开行城际列车或市域(郊)列车。重庆当前可充分利用渝万、渝利、渝黔、成渝、遂渝等干线铁路开行放射状和环状的城际列车和市域(郊)列车,以密切中心城区至长寿、涪陵、綦江、永川等同城化或支点城市的联系。《规划》提出加快建设一批铁路项目,不仅强化了成渝“双核”间的直接联系和对外联通、开放辐射,也有力支撑了重庆打造1小时都市交通圈、通勤圈。



《规划》西向将梯次推动重庆中心城区与同城化地区融合发展。新建成渝中线高铁、重庆至遂宁铁路、市域(郊)铁路中心城区至永川线及璧山至大足线等项目,进一步畅通渝西地区各节点城市互联互通,夯实成渝主轴发展基础。


《规划》东向将强化涪陵地区的支点作用。新建渝宜高铁、广安至涪陵铁路等项目,将涪陵区作为重庆都市圈东出通道重要节点,强化涪陵区对渝东北、渝东南辐射带动支点作用,助推广安全面融入重庆都市圈发展。涪陵龙头港、白涛化工园等进港、进园铁路专用线首次纳入国家规划,进一步增强涪陵区域性枢纽多式联运功能,有力支撑区域经济社会发展。


《规划》南向将强化通道能力建设。新建重庆至贵阳高铁、市域(郊)铁路中心城区至綦江(万盛)线及南川线等项目,进一步推进西部陆海新通道和渝黔合作先行示范区建设,打造重庆南向辐射带动周边的战略支点,同时通过市域(郊)铁路南川线,助推南川加速融入中心城区。东南向将填补高铁空白。首次将黔江至吉首高铁纳入国家规划,为该项目启动前期工作,创造条件尽快开工建设提供了规划依据。


中华美网责编/彭彪  编审/王刚

扫码关注公众号

服务热线:028-86250332

主编信箱:zhonghuameiwang@sina.com

企业合作:bashuhuapai@sina.com

Copyright ©2020-2022 中华美网 zhonghuameiwang.com

备案号:蜀ICP备11027160号-1

技术支持:明腾网络

0.219206s